發電機 整流器 電瓶

這故事說來有點話長  簡單的說  

就是在一次轉速集中在4500~5500rpm的激烈夜噴途中

原本超過1500rpm就要熄滅的充電燈號  竟然持續亮了起來...

雖然對現今引擎來說  5500rpm實在稱不上什麼高轉

但對阿牛這樣一部40年車齡的OHV Air Head來說

持續兩三個鐘頭超過5000rpm的奔馳終究有點殘忍

總之  經過這一夜戰役後  充電燈號開始變得異常

為了解決心裡的不安  隔天立刻找了傳說中專精老車的老塞  

老塞拿電表測量電瓶電壓的結果  1500rpm後卻正常充電

但儘管如此  充電燈號還是持續亮著而不會熄滅

這可能會是什麼狀況？  是發電機？  還是整流器？

老塞說了一堆  卻沒有說出什麼有參考價值的答案

好吧  既然這樣  那就等什麼東西壞了再說吧！

這是最消極的態度  卻往往也是最有效的方法

一週後 騎著阿牛跑了一趟台中

南下過程還算順利  但北上時就開始出現電壓不足的跡象

最後距離回家還剩100km之際  電瓶宣告陣亡

苦撐活撐加上又推發又踩發  最後總算平安回到了家

上網了找了資料後  發現阿牛的整流系統還真有點複雜

引擎裡有個東西叫Diode  引擎外又有個Regulator

而且這兩個東西同時都與電瓶電壓和發電機回充有關

也許兩個都該換  但也可能是發電機的問題

傳說中的老塞已經不能信賴了

再來需要的是一位擅長電機的高手！