2018-01-11
2017-12-31
2017-12-27
2017-12-13
Kick Arm Spring
前幾天才覺得英國佬車況超好
隔天馬上出問題
騎到一半突然聽見喀喀聲
聲音聽來就是某個東西在旋轉時發生干涉
熄掉引擎正想尋找問題時
卻發現踩發桿完全呈現半軟狀態
原本應該固定在十點位置的踩發桿
這下只剩下約九點十分
雖然在這樣的狀態引擎還是可以一踩就發
但回不到正常位置的踩發桿
卻也因此發出了恐怖的撞擊聲
這一晚又是考驗人緣的時刻了
等了約一個鐘頭後救援車總算趕到
然後載回2 Loud Custom後迅速拆開右邊側蓋
答案終於揭曉
原來是踩發桿的彈簧斷成了兩節
這下好了
這東西台灣保證沒人會備料
於是只好上網從EBAY購買
就這樣
英國佬又得停機至少兩週!
2017-12-10
2017-11-30
2017-09-01
英國佬出關
英國佬暑期短訓近一個半月
終於在今天出關
輪廓的確是更有型了
但脾氣依舊剛烈
冷車還是得踩個十幾二十下才願意理人
話說這次改變最讓人不習慣的
不是坐高
也不是小腿旁的那股熱氣
而是突然沒了排氣管的右側車體
看來今後得多從左邊來取景了
2017-08-29
Vintage Style
座墊完成後的輪廓終於在今天見到了
泡綿形狀其實經過了兩次修改才定案
皮革則是使用合春大力推薦的黑色瘋馬皮
完工後的整體品質非常好
短一點 窄一點 再刻意露出了機油口
重點是
輪廓非常具有Vintage風格!
2017-08-13
首發
排氣管在今天送了回來
拋完光後表面完全看不出任何焊道
質感讓人非常滿意
由2 Loud Custom以手工製作的防燙蓋也完成了
於是先為尾段纏上隔音棉後
便立刻把整支管裝上車試了一下聲音
英國佬在今天並沒有太漏氣
踩了幾下就發了起來
尾段內加了觸媒又包覆隔音棉後
(為70年代老車裝觸媒全世界大概也只有我了)
(為70年代老車裝觸媒全世界大概也只有我了)
怠速時的聲音確實算安靜
很難清楚形容這樣的聲音
總之就是比想像中稍有格調
(畢竟等管徑的聲音通常都很沒品)
但也比想像中略為小聲了點
!!
2017-08-02
Lowdown
因為內管表面鍍鉻脫落
才換不到一個月的前叉油封完全止不住漏
於是只好從ebay買一組全新內管
妙的是
ebay上適合1971後OIF A65用的內管共有三種長度
Standard和+4"以及+6"
因為原本內管已經過長
所以這次特別選Standard版
到手後發現這組內管比原本車上的短了6cm
於是再加上之前為了縮短前叉而裝在阻尼棒的5cm套管
這下等於一次就縮短了11cm
車頭矮了一節後
英國佬總算有了更到位的體態
2017-07-26
Firebird
排氣管在今天完成了滿焊
從頭段到尾段的角度都很讓人滿意
再來則要為表面做研磨和拋光
然後就可以進入下個階段
不過今天見到了這輪廓
與其說它是A65 Lightning
不如說是A65 Firebird還比較有信服力
不如說是A65 Firebird還比較有信服力
2017-07-24
2017-06-19
2016-12-21
Triumph Street Twin Scrambler
今天很幸運借了一部Triumph Street Twin
而且是改裝了全套原廠選配的Scrambler版本
之前對這車的印象完全僅只於官網上的帳面數據
但今天騎了一天後才發現
原來現在的新車製作技術已經進步到如此境界
除了快之外
出乎意料的好騎更讓人印象深刻
如果引擎前面少了那塊水箱
說真的
這車有讓人衝動到!
2015-05-27
2015-03-07
2015-01-09
2014-09-15
2014-08-07
Go! 阿猴Go!
阿猴因為車架重做後必須進行粉體烤漆
於是引擎也就必須被搬下來
而既然引擎都下來了
缸內不順道做個強化似乎就說不過去
在汽缸流用野狼改裝部品
讓缸徑得以擴大到約65mm的情況下
這下排氣量總算有了近165cc的水準
只不過這麼一來除了曲軸箱入口必須擴大
燃燒室外周可得做少許加工
至於壓縮比會提升到什麼程度
老實說我完全沒有任何概念
但阿群大師卻是這麼說:
但阿群大師卻是這麼說:
「反正到時候踩下去就知道了!」
2014-06-14
一字螺絲
2014年的今天
還以為一字螺絲只是規格不多
還以為一字螺絲只是規格不多
沒想到竟然連螺絲店都很難買到
而且還會被老闆用看待成原始人
好吧 既然一字螺絲已經和恐龍劃上等號
那就只好花錢用車床做了
一次十顆價格不菲
但唯有圓頭一字
才是真正老味!
但唯有圓頭一字
才是真正老味!
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