震動對策

非常不想承認

卻又不得不面對現實的是

困擾了近半年的高轉震動問題

竟然有一半是出自於排氣管

要解決這個問題其實不難

只是排氣管的美感不得不做些破壞

今天為右缸頭段多加上一個鎖點

原本在3000rpm會出現的震動

幾乎解決了九成

遺憾的是

昨晚硬要拉高轉速亂呸的結果

震動大到車牌左右各出現了一道裂縫

人生似乎就是如此

才解決了一個問題

總是會再出現另一個

！

廢觸媒

 3000rpm前後反應不佳的元兇果然是觸媒

本來想拆掉後再重新纏繞上消音棉

但既然都要拆了

乾脆先試試階段性的廢掉觸媒

 於是第一步先試鑽幾個小洞

5mm的鑽完四個後聲音沒啥變化

再擴大成8mm的四個

但聲音還是沒太大改變

最後心一橫直接把整顆觸媒給鑽掉

原本以為這下聲音會大到受不了

結果也還好

怠速時的音量確實變大不少

但音質卻也更低沉

說吵的確有一點

但至少不是屁孩的那種吵

重點是3000rpm前後被拖住的那問題

這下真的消失了

Chasing Night

Reckless Race

Reckless Race

SRM機油幫浦＋引擎墊片更新

繼阿牛之後

英國佬也正式進駐了老李店內

這次主要是為了更換買一陣子的SRM機油幫浦

但要換掉這東西引擎右半邊幾乎得全數拆光

因為這並不是幾天內就可以搞定的事

所以乾脆請老李順便為引擎的各個漏油處都看一下

然後原本過緊的氣門間隙

也趁這次進場讓老李重新做了調整

關於漏油部份

缸頂的搖臂蓋和引擎底下的洩油蓋都不難解決

因為這都只是更換新的墊片再重新上一層膠就可以搞定

位在點火正時盤軸心處的油封

也順利找到了尺寸相符的產品

於是一週後英國佬順利交車了

目前看來漏油問題似乎獲得了解決

不過傳說中非常厲害的SRM機油幫浦

卻一點感覺都沒有

但這其實也無所謂

因為機油的推送效能只要確實有所改善

對引擎終究是好事一件

但交車當晚回家路上也發現另一個問題

那就是3、4兩檔在高附載狀態下出現爆震了

原本以為只是加了92無鉛汽油的問題

但加完98後爆震並無明顯改善

於是只好從點火正時來下手

今天嘗試將點火正時再往後退一點

爆震也就不再出現了

總而言之

英國佬的引擎狀況不能說達到完美

但目前至少是入手快一年來

最接近正常的一次！

Ride & Camp

近三十人的團隊

職業級的晚餐

美好的天氣

這樣一趟旅程

再累都爽