2013-05-29

from Racer to Chopper Builder

生平第一次來到廣島
認識了一位非常親切的朋友
這是一位喜愛收藏老舊機油罐
近年來在日本更獲獎無數的手工車高手
談話中因為聊到了過去
於是便聽到這樣一句充滿故事性的話
「在摔斷腿之前  一直以為這輩子應該就是靠賽車吃飯」

這樣一句話在賽車文化高度發展的日本
聽到的感覺無疑是為他感到遺憾
但同樣一句話如果換成了台灣
任誰聽了恐怕都只會覺得這位大叔原來曾經是個飆仔

有才華的少年無法在日本成為賽車手  是可惜的
在青春期當過飆仔的台灣大叔  不全然是壞的
沒有任何機會讓愛飆車的少年成為賽車手的大環境  應該檢討

2013-05-26

抓鳥換鳥蓋

因為買了兩片鳥蓋
又做了黑色粉體塗裝
所以再來當然是順便抓鳥
為此查了原廠規範值
IN和EX分別為0.1mm和0.2mm
但拆下原廠鳥蓋拿厚薄規一插
卻發現左右兩缸沒一個是對的
甚至還出現差了10條的離譜數字

從下午開始抓鳥  到晚上總算順利完工
兩片鳥蓋也換上了新品
原本亂七八糟的螺絲螺母也全部換回了成套規格
至於抓完鳥的感覺如何?
回程得到了一個比較量化的數據
那就是一口氣衝到100mph似乎比以前更輕鬆
而且感覺還有潛力可以再拉高...
夠了  對一部1973年的老車來說
而且還是裝著Firestone的老車!

也許是心理作用
也許是晚上氣溫較低
也許是氣門正時真的更準了
總之  加速反應比以前好很多
就連排氣聲都變飽滿了
除了原因依舊不明的點火問題之外
阿牛應該又健康了一小步!

在此特別感謝抓鳥王 阿瑋

2013-05-13

AMD Winner from Taiwan

在你我身處的這個小小島國
改裝無法受到整個產業的重視
長期以來更被政府視為非法
但就在這個改裝無法浮上台面的國家
2013年誕生了一位以改裝而獲肯定的世界冠軍
這個消息讓所有喜愛改裝的台灣人感到至高喜悅
但在這層情緒的背後
真實世界依舊殘酷得讓人無奈
你我背著法律偷偷玩的事情
人家卻是當成藝術和創作看待
拿下世界級的改裝冠軍
這是台灣第一次的榮耀
也是台灣最大的諷刺
被政府視為非法的東西
我們在國外拿下了冠軍
政府在國際場合拿不出來的東西
我們的冠軍堂堂讓全世界都看到
台灣的鬼官你他媽的給我看清楚!!!

2013-05-11

50年 vs. 17年

托朋友從德國買的搖臂蓋終於到手
打開盒子一看
發現生產年份竟然是2010年
一部出廠於1973年的車
到了2010年零件卻還持續生產
原來BMW 50年零件不斷貨這事
果真不是吹牛的

相較於德國車廠為老車負責任的態度
桃園縣政府卻是從2015年開始禁止17年二行程老車上路
怎麼人家都懂得善待老車
知道這會發展出文化
有朝一日還可能與文化財劃上等號
但咱們政府卻永遠不懂

一個沒有老車的國家
還期待發展出什麼精彩的機車文化

2013-05-06

倚老賣老

二十多年前認識一位前輩
這位前輩玩錶玩相機
每次和他聊到什麼
他總會說「這個我有」
雖然怎麼看都像吹牛
但他卻也都說得出個所以然

二十多年過去了
今天總算換我扮演起這個角色
「這個我有一台」
「那個我剛好也有」
「其實我還有這個」

人隨著年紀增長  見識漸廣之外
如果手上還能有些厲害的老東西
這樣的人生其實也算無憾了!

雖然是倚老賣老
卻是真材實料!

2013-05-05

乖乖

不知道從什麼時候開始
乖乖成了工程人員的希望寄託
有貼  有保佑
而且非綠乖不可...