想一想 還是算了

阿牛完驗

半年一次

魷魚絲日

Carb Sync Setting

有工具輔助

才叫真的準

開洞

 乾離和皮帶都上去後

下一步就是為外蓋挖一個像樣的洞

為了看起來有那麼一回事

同時又不至太誇張

最保險的應該就是開一個大洞了

就這樣

即使沒有個3.14159

應該也相去不遠

A65 Open Primary

對於英國佬用乾離這件事，

一開始其實沒有什麼太大感覺

但因為離合器已經打滑

上網找資料後發現有位叫Bob Newby的老兄竟然做了這東西

寫了破英文信問他的結果

連國際運費的報價約500英鎊

說貴好像又不是太貴

但有個點倒是非常吸引人

那就是“可以少一個地方漏油”這件事

好吧！那就試試看吧

於是就這樣從英國買了人生第一組Open Primary
而且竟然還不是哈雷用的

收到套件兩週後
昨天終於忙完了所有工作

於是便請2 Loud Custom幫忙換裝這組套件

Bob老兄的這組套件其實非常簡單

內容只有2個普利、1條皮帶、離合器總成

再加3根螺柱、1個套管

普利與皮帶的作用不難理解

就是為了取代原本的齒盤和鏈條

螺柱和套管則是為了把電盤往外墊

因為皮帶寬度大過鏈條

不這麼做旋轉時就會發生干涉

在完全沒有圖解說明書的情況下

老實說

這東西對第一次拆英國車的說並太有親和力

而且過程中也遇上一些麻煩

那就是曲軸箱外殼和前普利發生磨擦

所以必須磨掉會干涉的部位

曲軸箱外殼內壁凸出的一塊“肉屑”

怎麼看都像是之前被鏈條給磨出來的
而且它就不偏不倚剛好擋住前普利的位置
所以一開始裝完後普利完全卡死
發現問題後只好慢慢磨掉內壁凸出來的部位
然後前普利也稍微受損
但程度不算嚴重
用車床跑過一次後就已經解決
只是邊緣要包住皮帶的外緣稍微變薄就是

總之

昨晚在全程提心吊膽的情況下

最後總算是完成了安裝

至於完工後騎起來如何？

因為沒安全帽加上時間太晚怕吵到住戶

所以昨晚只稍微繞了兩圈就結束

但還是得到了兩個結論

1.這是一組有格調的乾離  因為超安靜

2.離合器果真不打滑  油門瞬間全開完全OK

至於詳細測試就等過幾天再來吧！

Free Biker Vol.52

遲了四天

11月24日發行