Vintage Style

座墊完成後的輪廓終於在今天見到了

泡綿形狀其實經過了兩次修改才定案

皮革則是使用合春大力推薦的黑色瘋馬皮

完工後的整體品質非常好

短一點  窄一點  再刻意露出了機油口

重點是

輪廓非常具有Vintage風格！

一期一会

Air-Cooled 911 Day

這是昨天從台中回程的畫面

不知道有多久沒和這麼多老911一起跑了

New Rollcage

Rollcage這東西

在RSA上其實已經裝了16年

但裝了16年的這組Heigo製品

一直以來其實都不是964專用  而是993

雖然每個鎖點都是正確的

但是卻有幾個細節有點不夠完美

於是在裝了16年後

RSA在今天總算換回真正屬於964的產品

這組Rollcage同樣是出自德國Heigo

車室端的鎖點和之前那組也完全一樣

但是在橫向拉桿部份

這組產品卻多了3支拉桿

所以連接左右結構的中間那支
並不是“/”  而是“X”再加上“－”

裝完後的第一個感想是

這實在太有魄力！

不過接著立刻浮現腦袋的是

完了  今後別想再擦玻璃！

首發

 排氣管在今天送了回來

拋完光後表面完全看不出任何焊道

質感讓人非常滿意

由2 Loud Custom以手工製作的防燙蓋也完成了

於是先為尾段纏上隔音棉後

便立刻把整支管裝上車試了一下聲音

英國佬在今天並沒有太漏氣

踩了幾下就發了起來

尾段內加了觸媒又包覆隔音棉後
（為70年代老車裝觸媒全世界大概也只有我了）

怠速時的聲音確實算安靜

很難清楚形容這樣的聲音

總之就是比想像中稍有格調

（畢竟等管徑的聲音通常都很沒品）

但也比想像中略為小聲了點

！！

空冷日和

Lowdown

因為內管表面鍍鉻脫落

才換不到一個月的前叉油封完全止不住漏

於是只好從ebay買一組全新內管

妙的是

ebay上適合1971後OIF A65用的內管共有三種長度

Standard和＋4"以及＋6"

因為原本內管已經過長

所以這次特別選Standard版

到手後發現這組內管比原本車上的短了6cm

於是再加上之前為了縮短前叉而裝在阻尼棒的5cm套管

這下等於一次就縮短了11cm

車頭矮了一節後

英國佬總算有了更到位的體態